カプチーノ専用に開発した牽引フックです。価格は税込み２８,０００円です。車高調にも使用出来る、べたつかない錆防止材レスラスターが標準付属となります。フック部はボールロックタイプを採用しておりますので、 希望の位置で固定出来ますし突き出し量は自由自在です。剛性を考慮して、削り出しのブロックをＴＩＧ熔接した拘り満点の商品です。

DATE : 2007/06/12

カプチーノに装着した状態です。ご質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。ＢＢＳにも書き込みして置いたのですが、メールアドレスを変更しおり以前のメルアドは使用しておりません。ご連絡及びご質問等の際はお問い合わせからお願いいたします。Ｆ６Ａファインチューニングは随時ブログの方にアップしておりますので、興味のある方は覗いて見て下さい。

DATE : 2007/01/20

クオリティが解って頂けると思います。

DATE : 2006/10/11

ＡＺ−１用に開発したオイルフィラーキャップですが、当然カプチーノにも装着できますし、Ｋ６Ａ搭載のカプチーノにも装着できます。価格は税込み１０,５００円です。詳しい内容はＡＺ−１のページにて、ご確認願います。

DATE : 2006/10/11

現在進行形のエンジンルームです。 ご意見、ご要望、及びご質問等があれば、お気軽にお問い合わせ下さい。

DATE : 2006/10/11

ブリッツSUSパワー内蔵のインダクションBOXです。集塵効率が高いK&N製も装着できますが、メンテナンス性等を考慮しSUSパワーに決定いたしました。オイル交換距離数が3000km毎位の方であれば問題ないと思います。純正の導風口が使用出来ますし、エンジンルーム内の熱を遮断しつつ冷たい空気が取り込めますので、間違いなくパワーに繋がると思います。本体はコストを考慮したアルミ製で上下のプレートがドライカーボン製です。装着ステー部にはチタニュウムを奢りました。

DATE : 2006/09/29

チタニュウム&ドライカーボンにて製作いたしました。近い将来ダイレクトイグニッションシステムにトライしたいと思いこの形状にしましたが、この状態でもかなりレーシーな雰囲気を醸し出していると思います。素材オタクの皆々様にも御納得頂ける商品かと思われます。

DATE : 2006/09/22

全域においてトルクアップが期待出来ると共に、エンジンオイルのライフサイクルも長く出来ると思います。販売価格が決定いたしましたので、お知らせいたします。税込みで４６,０００円になります。画像以外にスケルトンシリコンホース及びサムコシリコンホース及びホースクリップ等が含まれております。

DATE : 2006/08/31

カプチーノスーパーサイレンサーデリバリーバージョンです。100台限定の商品で価格は税込み168,000円です。

DATE : 2006/07/15

EA11RカプチーノSPLメタルキャタライザーデリバリーバージョンです。レイアウト優先及び極太センターパイプ（チタニュウム製）に付き少々の加工（簡単な加工です）とアンダーパネル（純正部品）がオフセットマウントされます（10ミリ位下がります）。100台限定で価格は税込み128,100円です。

DATE : 2006/07/15

カプチーノSPLメタルキャタライザーのキャタ本体が完成いたしました。徹底的に効率を重視した形状と、耐久性も考慮したステンレスジャバラ付きのスペシャルなメタキャタです。これに60パイチタニュウム製のフロントパイプが標準付属となります。装着も純正及び他社のキャタとは違い、容易に取り付け出来る形状となっております。フランジ類は手間のかかるオール削り出しで、熔接も含めてクオリティを第一に考えて製作いたしました。

DATE : 2006/05/23

純正キャタセンサーも当然装着出来ますが、それに加えてAFセンサー（空燃比計）アダプターも熔接済みですのでセッティングも容易かと思われます。純正O2センサーも取り付けし易い位置になっております。カプチーノにおいては今までに全く無かった形状（効率最重視）のメタルキャタライザーで、他の追従を許さないレベル（クオリティ）で製作出来たと思います。価格は当初11万円台を予定しておりましたが、チタン材の仕入れコストの問題もあり12万円台とさせて頂きます。それでもかなりお得だと思いますし、チタニュウム製のフロントパイプは当社が初めてだと思います。100台限定の商品ですので、お早めにご予約頂ければ幸いです。

DATE : 2006/05/23

AZ-1用がスペースの問題で流用出来ず、新たに金型を製作しやっとアウトレットが完成いたしました。モナカタイプ（t＝2.0SUS304）で製作しており、耐久性を重視して内側も熔接しております。又、オール削り出しのアウトレットフランジに差し込んだ状態で外側と内側ともに熔接しておりますので割れの恐れは皆無かと思われます。効率重視及びO2センサーの装着位置も考慮し、且つかなり容易に装着出来る形状にいたしました。他の追従を許さないレベルで製作出来たと思います。

本体はレイアウト（効率）を重視したジャバラ付きオールステンレス製（メインパイプ50パイ）で途中からマフラーまでがチタニュウム製の60パイ仕様で製作いたします（マフラーとの接合部は50パイ）。予定価格は11万円前後に抑えたいと思います。只、チタニュウム製のフロントパイプ付きなのでかなりお得だと思います。100台限定の商品となりますので、よろしくお願いいたします。

DATE : 2006/05/22

現在開発中の、カプチーノスーパーサイレンサーチタニュウムボディ本体です。メインパイプ60パイ、グラスウールレス（経年変化が少ない）で音量基準をクリアー出来るストレート多重構造です。カプチーノのロゴと焼き具合が絶妙かな？・・・

ストレート多重構造のインナーです。製作するのに物凄く時間がかかります。

DATE : 2006/01/27